El "superutilitario español" como rezaba la publicidad de entonces. Se trataba de un cochecillo de bonita factura llamado Automach desarrollado por la empresa Movilutil en 1957 que incorporaba un motor bicilíndrico de dos tiempos de 350 cc con una potencia de 15 CV a 4700 rpm, cuatro velocidades, ruedas de 4.00 x 15 y frenos hidráulicos. Las prestaciones anunciadas eran de 100 Km/hora con un consumo de 5 litros. No se llegó a producir si bien se pensaba pasar a la serie en 1959 (para entonces ya se fabricaba el Seat 600), por lo que se cree hubo muy poquitas unidades posiblemente los prototipos del coche y de la versión furgoneta.